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居家達人

(路透華盛頓30日電)「華盛頓郵報」今天引述未具名美國官員報導,佛蒙特州電力設施系統偵測出與俄羅斯駭客入侵行動有關的程式。



歐巴馬政府將俄國駭客的相關作為統稱為「灰熊大草原」(Grizzly Steppe)。

美國官員告訴華郵,俄羅斯駭客並未積極使用這組程式中斷電力系統的運作,但入侵1個國家的電力網是重大事件,因為這代表潛在的嚴重漏洞。

路透社目前尚未能獨立證實這項報導。

本月29日,歐巴馬總統下令驅逐35名疑似俄羅斯的間諜,並且對俄方的2個情報機構實施制裁,理由是他們可能涉及在2016年總統大選期間入侵美國政治團體。

華郵說,美國政府和公用事業人員會定期監測國家的電力網,因為電力網高度電腦化,且電力系統中斷對於醫療和緊急服務的運作有極為嚴重的影響。

包括1名歐巴馬政府高級官員在內的美國官員說,他們尚未確定這些俄羅斯駭客可能的意圖。中央社(翻譯)

下面附上一則大力推薦新聞讓大家了解時事

工商時報【本報訊網友開箱介紹

世界上大多數國家出於財務及軍事考量,由政府壟斷軌道運輸事業,與之相比,日本民營軌道運輸相對發達,可說十分特殊,頗有值得取法之處。

日本官方掌握軌道最新路線的規劃權,業者則採多角化經營策略,使軌道運輸與周邊事業相互加乘,諸如住宅、辦公、百貨購物商城、遊樂園,甚至是美術館、棒球場與歌舞劇場等,既增加企業營收,也為城市注入活力。

事實上,日治時期的臺灣,民營軌道運輸一度也很發達。臺北新店線鐵路便是在這樣的背景下通車,因連接萬華與新店,俗稱「萬新鐵路」,戰後由臺鐵收購,營運狀況逐年下滑,終至1965年廢止、1970年全線拆除,路基大致改建為公路,其中萬華與公館間路段即為今天的汀州路。

如今軌道運輸再成顯學,我們不妨發揮想像力─新店線鐵路能不能復活,在汀州路全段鋪設輕軌,連接萬華與公館?甚至,從萬華再往北延伸至大稻埕、大龍峒、社子等地,成為復興臺北西區的「文化輕軌」?軍用鐵路「三張犁支線」是否也能重生,為中崙地區提供軌道運輸,並連結華山文創園區與信義計畫區?

這些建設經費要從哪裡來?除了爭取中央政府補助之外,讓民間業者看到軌道運輸相關事業的發展性、可獲利性,進而踴躍投入,應是更永續的解決辦法。

(摘自本書第一篇)

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